| 内蒙古“北方药都”投资13亿元建立物流中心，湖南医药物流园投资3.6亿元，长春市医药物流中心投资1.2亿元。一场医药物流的变局正在企业的巨资推动下展开。
在上海郊区的桃浦镇，上海医药股份有限公司（下文简称“上医”）物流中心的建设渐入尾声，今夏，占地5万多平方米的物流中心园区将投入运行。
你知道我们为什么敢投那么多钱建物流中心吗？因为我们有庞大的终端客户群。”一位不愿透露姓名的负责人说。
“销售在达到一定规模之后，建立物流中心就有意义。”据上海复星药业有限公司董事总经理沈朝维介绍，复星药业是复星大药房的母公司，承担着零售及批发业务，现在复星大药房的药品配送委托其母公司的配送中心完成。在沈朝维看来，建造大型医药物流中心在仓储、现代物流管理等方面都需要巨大投入。
以上医为例，2003年开始启动的物流中心，总投资额2.2亿，其中一半是国债贴息项目，一半是自筹资金，
主要成本集中在先期固定资产和软件的投入。
上医90%的业务是批发，原先物流部门做的事就是把药厂送来的货配送到三大块客户：一类是医院药房，其中以三级医院为主；一类是小批发商；另一类是零售药店，其中包括上医自有门店和其他品牌的零售药店。
占地53360平方米、设计储存能力30万箱，每日配送客户数量4200箱的大型物流中心建成后，会有怎样的改变呢？
“其实配送这一块除了提高时间效率外，原有的分销模式并没有多大的改变。”这位负责人说，建成后的物流中心保留了原有的药品流通过程，只是高技术提高了“在库时间”的效率，人力成本有所降低，人数从原先700名降至不到200名，原材料采购成本将减少6%到12%，运输成本将下降5%到15%；整个供应链的库存和运作费用都将下降。“物流中心可以节约成本，但更重要的是，能够开辟新的赢利点。”
物流中心能够即时知道产品批号信息，这意味着能从侧面掌握药品供求周期和频度等客观信息，这是原先的仓库无法做到的，“医院是不会把药品进货情况告诉你的，你只能从药品中转过程中批号的信息了解情况。”这些信息若是提供给药厂，就有利于他们制定合理的生产周期。当然就目前而言，这些信息服务无法直接收费，但能够获得变相收益，即从药厂进药时获得更优惠的价格。
除了提供信息以外，物流中心还有能力为药厂提供更多的服务，但根据中国的《药品法》规定，医药流通企业不能将医药出厂时的包装打开，这意味着医药物流中心无法涉足药品制造环节，这跟汽车业的物流中心可以提供生产制造方面的部分服务非常不同。不过，物流中心找到的变通的方法是，为药厂提供原料（包括中间药和成药）的储存服务，另外也在物流中心内对药品进行“非终端包装”以赚取加工费。
相比以上的业务而言，第三方物流服务无疑拥有更大的盈利空间。
为首次进入市场的药品或者制药企业提供全方位的“总代理总经销”服务将会带来很高的利润。此模式在国外被广泛运用，制药企业倾向于全权委托某一家有实力的代理商或经销商进行销售，以获得更细致到位的服务。不过，目前《药品法》规定，每个医药批发商必须拥有一个跟自己规模相适应的仓库，并且大批发商和小批发商在药品上的抽检程序也不同，如果要让许多小批发商共享一个大物流中心的资源，无疑需要政策上的突破。
对于建设物流中心来说，大量专业的投入意味着成本的上升，在全国药价都在下调的情况下，规模效应能否真正体现，将决定医药流通企业自建物流中心这种模式的成败。
规模化道路上的路障并不少。“物流中心最大的难点不在于投入上亿资金建造仓库购买设备，或者花上千万购买进口物流软件，而在于供应链和信息化体系的建设，上游生产商的信息化、终端客户的信息化以及运输的信息化都是必须的，但现在看来还有很长的路要走。”这位负责人直言不讳地指出了物流中心的短板。
如果达不到先进的供应链管理能力和集约化水平，眼下建设的种种物流中心并不是真正意义上的“现代物流中心”。
更何况目前专业的医药物流人才在中国屈指可数，信息化的建设谈何容易？
从物流中心的密度来看，也有重复建设的嫌疑，一个地区往往就有好几个大型物流中心，比如在建的上医的物流中心跟由太极集团、桐君阁和西南药业共同投资1亿元建设的物流中心离得相当近，这使物流中心难以充分利用从而达到规模化的效果。
毫无疑问，投建医药物流中心的商家涌动着做行业巨头的冲动。在国外，医药领域往往只有几家大批发商经销代理全国的药品，比如在美国，医药分销企业的前三位占到整个医药商业市场份额的95%以上，日本有75家医药批发商，而中国却有几千家批发商，零散而缺乏规模。也许，这些物流中心将会推动中国医药流通领域格局的变革。
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